Powertrain
generisch / SAE
P259B
Turbolader Ladedruck-Positionssensor B Leistung hoch festgesteckt
Wie der A-seitige Stuck-High-Fehler, am Sensor B / Turbo B. Die Ladedruck-Regelung vergleicht Soll- und Ist-Saugrohrdruck; anhaltende Abweichung bedeutet, dass Wastegate, VTG-Schaufeln, Schlauch oder Aktuator nicht den geforderten Druck liefern.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 9B
Mögliche Ursachen
- Aktor mechanisch nahe oberem Anschlag fest hoch
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: turbo actuator position sensor b
- Bauteil: turbo actuator b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012