Powertrain
generisch / SAE
P259A
Turbolader Ladedruck-Positionssensor B Leistung niedrig festgesteckt
Derselbe Zustand wie der A-seitige Stuck-Low-Fehler, aber am zweiten Sensor / zweiten Turbo. Positionssensor B liegt nahe dem unteren Anschlag, während der Aktor angesteuert wird.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 9A
Mögliche Ursachen
- Aktor mechanisch nahe unterem Anschlag fest hoch
Symptome
- Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
- Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
- Langsamerer Ladevorgang als erwartet
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: turbo actuator position sensor b
- Bauteil: turbo actuator b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012