OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P2598

Turbolader Ladedruck-Positionssensor A Leistung niedrig festgesteckt

Positionssensor A meldet einen Wert nahe dem unteren Anschlag, obwohl der Aktor zum Verfahren angesteuert wird. Entweder ist der Aktor mechanisch geschlossen festgesteckt (Wastegate verkeilt, VTG-Schaufeln im Minimum festgefahren) oder der Sensor selbst hängt niedrig. Der Ladedruck ist nicht geregelt — Diesel mit VTG bekommen Überdruck, Wastegate-festgesteckt führt zu Unterdruck.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 98

Mögliche Ursachen

  • Aktor mechanisch nahe unterem Anschlag fest hoch
  • Sensor am unteren Anschlag mittel

Symptome

  • Ladestatus-Anzeige zeigt Fehler
  • Ladevorgang startet nicht oder bricht ab
  • Langsamerer Ladevorgang als erwartet

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 400–2500 €
  • Zeit grob: 1–5 h
  • Bauteil: turbo actuator position sensor a
  • Bauteil: turbo actuator
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation