OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P258F

Drehmoment-Management Anforderungs-Ausgangssignal

Die Motorsteuerung erzeugt ein Drehmoment-Management-Ausgangssignal für nachgelagerte Verbraucher (Getriebesteuerung beim Schalten, Hybrid-Modul, Verteilergetriebe) und erkennt einen Fehler — Unterbrechung, Kurzschluss oder Rückmeldungsspannung außerhalb des Bereichs. Ohne es können die anderen Module ihr Verhalten nicht mit dem Motor synchronisieren.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 8F

Mögliche Ursachen

  • Ausgangsleitung offen oder kurzgeschlossen hoch
  • Nachgelagerter Verbraucher belastet die Leitung nicht mittel

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 120–800 €
  • Zeit grob: 0.5–3 h
  • Bauteil: torque management output
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation