Powertrain
generisch / SAE
P2582
Turbolader-/Kompressor-Drehzahlsensor A Stromkreis aussetzend
Signal des Turbo-Drehzahlsensors A springt oder fällt aus — Vibration, Ölnebel am Sensorkopf oder aufgescheuerte Leitungen am heißen Turbo.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 82
Mögliche Ursachen
- Ölnebel am Sensorkopf hoch
- Aufgescheuerter Kabelbaum am Turbo mittel
- Stecker mit sporadischem Kontakt unter Vibration niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1000 €
- Zeit grob: 0.6–2.5 h
- Bauteil: turbo speed sensor a
- Bauteil: sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012