Powertrain
generisch / SAE
P257C
Unterdruckspeicher Steuerkreis hoch
Der Steuerkreis liegt dauerhaft hoch — Kurzschluss gegen Batteriespannung oder offene Spule. Der Treiber kann die Leitung nicht auf Low ziehen, das Ventil/der Motor lässt sich nicht schalten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 7C
Mögliche Ursachen
- Steuerleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Offene Spule mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–600 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: vacuum reservoir control valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012