Powertrain
generisch / SAE
P2579
Turbolader-/Kompressor-Drehzahlsensor A Stromkreis Bereich/Leistung
Turbo-Drehzahlsensor A ist elektrisch in Ordnung, aber die Drehzahl passt nicht zum Modell — etwa eine Drehzahl, die mit steigendem Ladedruck nicht ansteigt, vom Luftmassen-Modell abdriftet oder springt. Häufig Schaufelverschmutzung, verschmutzter Sensorkopf oder gealtertes Element.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 79
Mögliche Ursachen
- Ölverschmutzter Sensorkopf hoch
- Gealtertes Hall-Element mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1000 €
- Zeit grob: 0.6–2.5 h
- Bauteil: turbo speed sensor a
- Bauteil: turbocharger
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012