Powertrain
generisch / SAE
P2578
Turbolader-/Kompressor-Drehzahlsensor A Stromkreis
Allgemeiner elektrischer Fehler am Turbolader-/Kompressor-Drehzahlsensor A — ein hochfrequenter Hall- oder Wirbelstrom-Sensor an der Verdichterwelle. Die Motorsteuerung nutzt die Turbo-Drehzahl zur Überdrehzahlbegrenzung (typisch über 200.000 1/min) und für die geschlossene Ladedruckregelung an VTG-Systemen. Ohne gültige Drehzahl wird der Ladedruck begrenzt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 78
Mögliche Ursachen
- Verkabelung offen oder kurzgeschlossen hoch
- Gealterter Sensor mit verminderter Ausgangsamplitude mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1000 €
- Zeit grob: 0.6–2.5 h
- Bauteil: turbo speed sensor a
- Bauteil: sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012