Powertrain
generisch / SAE
P2573
Direkt-Ozonreduktions-Katalysator Verschleiß-Sensor Stromkreis Bereich/Leistung
Der DOR-Verschleiß-Sensor ist elektrisch in Ordnung, aber die Werte driften oder passen nicht zum Modell — etwa ein Verschleißwert, der sich mit der gefahrenen Strecke nicht ändert oder unplausibel schnell bewegt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 73
Mögliche Ursachen
- Gealterter Sensor mit Offset-Drift hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise leicht erhöhter Verbrauch
- Schwefliger Geruch (faules Ei) aus dem Auspuff unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: dor deterioration sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012