Powertrain
generisch / SAE
P256E
Motor-Leerlaufdrehzahl Wahlsensor/Schalter Stromkreis aussetzend/sprunghaft
Das Signal der Leerlaufdrehzahl-Wahl springt oder fällt aus — meist ein verschlissener Drehkontakt oder Vibration. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 6E
Mögliche Ursachen
- Verschlissener Drehkontakt hoch
- Stecker mit sporadischem Kontakt unter Vibration niedrig
- Kabelbaum verläuft an vibrierender Komponente niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leerlaufdrehzahl zu hoch, zu niedrig oder schwankend
- Möglicherweise Absterben im Leerlauf oder nach Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–350 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: idle speed selector switch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012