Powertrain
generisch / SAE
P256C
Motor-Leerlaufdrehzahl Wahlsensor/Schalter Stromkreis niedrig
Leerlaufdrehzahl-Wahleingang liegt dauerhaft niedrig — Masseschluss oder Analogsignal am Minimum. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 6C
Mögliche Ursachen
- Schalterleitung gegen Masse kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leerlaufdrehzahl zu hoch, zu niedrig oder schwankend
- Möglicherweise Absterben im Leerlauf oder nach Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–350 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: idle speed selector switch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012