Powertrain
generisch / SAE
P2555
Drossel-/Kraftstoffsperre A Stromkreis hoch
Drossel-/Kraftstoffsperre A liegt dauerhaft hoch — Kurzschluss gegen Batteriespannung. Die Motorsteuerung kann den Sperre-Status nicht auslesen und greift auf den sicheren Default zurück.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 55
Mögliche Ursachen
- Sperre-Leitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: throttle inhibit a
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012