Powertrain
generisch / SAE
P253D
PTO Rückmelde-Kreis hoch
Der PTO-Rückmeldeeingang liegt dauerhaft hoch — Kurzschluss gegen Batteriespannung oder offene Schalter-Rückleitung. Die Motorsteuerung kann die Einrückung nicht erkennen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 3D
Mögliche Ursachen
- Rückmeldeleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–350 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: pto sense circuit
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012