Powertrain
generisch / SAE
P251F
PTO Motor-Abschaltkreis hoch
Die PTO-Motor-Abschaltleitung liegt dauerhaft hoch — typisch Kurzschluss gegen Batteriespannung. Die Motorsteuerung kann die Leitung nicht auf Low ziehen, um eine Abschaltung zu quittieren — die bediener-seitige Sicherheitskette ist faktisch außer Funktion.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 1F
Mögliche Ursachen
- Abschaltleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–350 €
- Zeit grob: 0.3–1.5 h
- Bauteil: pto shutdown circuit
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012