OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P251E

PTO Motor-Abschaltkreis niedrig

Die PTO-Motor-Abschaltleitung liegt dauerhaft niedrig — meist Masseschluss oder dauerhaft anliegende Abschaltanforderung. Die Motorsteuerung kann das als aktive Abschaltung werten und im PTO-Modus den Start verweigern oder den Motor abstellen.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 1E

Mögliche Ursachen

  • Abschaltleitung gegen Masse kurzgeschlossen hoch
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
  • Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 60–350 €
  • Zeit grob: 0.3–1.5 h
  • Bauteil: pto shutdown circuit
  • MIL / Motorkontrollleuchte

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation