Powertrain
generisch / SAE
P2510
ECM/PCM Hauptrelais Sense-Kreis Bereich/Plausibilität
Die am Hauptrelais-Sense-Eingang der Motorsteuerung gemessene Spannung weicht von der Erwartung ab. Das Steuergerät kann zu früh abschalten oder zu lange wach bleiben und die Batterie entladen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 10
Mögliche Ursachen
- Hauptrelais-Kontakte abgebrannt hoch
- Sense-Leitung korrodiert mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–400 €
- Zeit grob: 0.3–2 h
- Bauteil: main relay
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012