Powertrain
generisch / SAE
P250F
Motorölstand zu niedrig
Die Ölstandsüberwachung meldet den Motorölstand unter dem sicheren Minimum, nachdem die Sensorprüfungen bestanden wurden. Weiterer Betrieb gefährdet Lager und führt zu Kavitation der Ölpumpe — die Motorsteuerung setzt eine kritische Warnung, drosselt ggf. das Drehmoment und fordert sofortiges Nachfüllen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 0F
Mögliche Ursachen
- Hoher Ölverbrauch zwischen Serviceintervallen hoch
- Äußerer Ölverlust mittel
- Nachfüllen seit letztem Service versäumt mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 10–80 €
- Zeit grob: 0.1–0.3 h
- Bauteil: engine oil
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012