Powertrain
generisch / SAE
P250A
Motoröl-Füllstandssensor Stromkreis
Allgemeiner elektrischer Fehler am Stromkreis des Motoröl-Füllstandssensors. Die Motorsteuerung kann keinen plausiblen Pegel auslesen (analoger Geber, Ultraschall oder kapazitiv). Ohne gültigen Pegel werden Niedrigstandswarnung und dynamische Serviceintervall-Berechnung deaktiviert.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 0A
Mögliche Ursachen
- Verkabelung zum Sensor unterbrochen oder kurzgeschlossen hoch
- Korrodierter Stecker an der Ölwanne mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: oil level sensor
- Bauteil: sensor wiring
Quellen
Referenzen
sae:J2012