Powertrain
generisch / SAE
P2505
ECM/PCM Leistungseingangssignal
Das Motor-/Antriebsstrang-Steuergerät überwacht die Hauptschaltbatteriespeisung (typisch Klemme 15 / zündungsgeschaltete Versorgung über das Hauptrelais). Ein allgemeiner Fehler wird gemeldet — der Eingang fehlt entweder ganz oder das Timing passt nicht zum Zündungszustand. Der Motor startet evtl. nicht oder bleibt nicht laufen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer5 / 05
Mögliche Ursachen
- Defektes Hauptrelais hoch
- Durchgebrannte Sicherung der ECM-Versorgung mittel
- Korrodierter Steckerpin am ECM mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 60–600 €
- Zeit grob: 0.5–2.5 h
- Bauteil: main relay
- Bauteil: power input wire
- Bauteil: ecm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012