Powertrain
generisch / SAE
P24FB
Abgasnachbehandlung Kraftstoff-Luft-Spülventil Steuerkreis hoch
Der Steuerkreis des Spülventils der Abgasnachbehandlung liegt dauerhaft hoch — typisch Kurzschluss gegen Batteriespannung oder offene Masse-/Rückleitung. Der Treiber kann die Leitung nicht auf Low ziehen, um das Ventil zu schalten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / FB
Mögliche Ursachen
- Steuerleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Offene Masse oder offene Spule mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–700 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: aftertreatment purge valve
- Bauteil: solenoid driver
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012