Powertrain
generisch / SAE
P24F7
Abgasnachbehandlung Kraftstoff-Luft-Spülventil geschlossen festgesteckt
Das Spülventil der HC-Dosierung oder Reduktionsmittel-Spülung in der Abgasnachbehandlung ist geschlossen festgesteckt. Die Motorsteuerung kommandiert spülen, aber die Leitung wird nicht freigeräumt — Restflüssigkeit kann Düsen verstopfen oder in der Kälte einfrieren. Folgende Dosiervorgänge schlagen ebenfalls fehl, weil der Gegendruck nicht zum Modell passt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / F7
Mögliche Ursachen
- Geschlossen festgesteckt durch Ablagerungen oder festsitzenden Anker hoch
- Offene Spule — Ventil öffnet nicht mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–900 €
- Zeit grob: 0.6–2.5 h
- Bauteil: aftertreatment purge valve
- Bauteil: dosing line
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012