Powertrain
generisch / SAE
P24F6
Abgasnachbehandlung Kraftstoff-Luft-Spülventil offen festgesteckt
Bei Systemen, die HC-Dosierkraftstoff oder luftunterstütztes Reduktionsmittel in die Nachbehandlung einspritzen, spült ein Ventil die Leitung nach jeder Dosierung frei. Die Motorsteuerung erkennt das Ventil als offen festgesteckt — gegen ein geschlossenes Ventil baut sich kein Druck oder Fluss auf, die Dosierleitung lässt sich nicht füllen. Typisch bei Diesel-HC-Dosierern (DPF-Regen-Unterstützung).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / F6
Mögliche Ursachen
- Mechanisch offen festgestecktes Ventil durch Ruß/Verkokung hoch
- Gebrochene Rückholfeder mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–900 €
- Zeit grob: 0.6–2.5 h
- Bauteil: aftertreatment purge valve
- Bauteil: dosing line
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012