OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P24F4

NOx-Sensor verzögerte Reaktion hoch nach niedrig Bank 1 Sensor 1

Der Vorkat-NOx-Sensor an Bank 1 (Sensor 1) reagiert zu langsam, wenn der NOx-Gehalt im Abgas von einem hohen auf einen niedrigen Wert fällt — etwa nach einer Schubabschaltung oder im Übergang in Niedriglast. Gealterte Keramikzellen, Rußablagerungen oder Kondensat im Schutzrohr verlangsamen die Diffusion zum Messelement.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / F4

Mögliche Ursachen

  • Gealterte Messzelle mit verminderter Ansprechgeschwindigkeit hoch
  • Rußverstopfung des Schutzrohrs mittel

Symptome

  • Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
  • AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
  • Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
  • Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 300–1200 €
  • Zeit grob: 0.6–2 h
  • Bauteil: nox sensor b1s1
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation