Powertrain
generisch / SAE
P24EC
NH3-Sensor Versorgungsspannung hoch
Die Versorgungsspannung des NH3-Schlupf-Sensors steigt über den oberen Grenzwert. Entweder ist die Versorgung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen oder ein interner Spannungsregler im Dosiermodul ist offen ausgefallen. Bei dauerhaftem Zustand kann die Sensorelektronik beschädigt werden, deshalb deaktiviert das Steuergerät den Eingang.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / EC
Mögliche Ursachen
- Versorgungsleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- Defekter Spannungsregler im Dosiermodul mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–700 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: nh3 sensor
- Bauteil: supply wiring
- Bauteil: dosing module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012