Powertrain
generisch / SAE
P24E8
NH3-Sensor Heizkreis hoch
Der Heizungssteuerkreis des NH3-Schlupf-Sensors liegt oberhalb des erwarteten Spannungsbereichs. Meist ein Kurzschluss gegen Batteriespannung oder eine hängende Heizungs-Endstufe — die Tastverhältnis-Regelung geht verloren, die Heizung läuft entweder dauerhaft oder gar nicht, und die Messzelle droht zu überhitzen, bis das Steuergerät abschaltet.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / E8
Mögliche Ursachen
- Heizungssteuerleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen hoch
- High-Side-Treiber dauerhaft eingeschaltet mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 180–900 €
- Zeit grob: 0.6–2 h
- Bauteil: nh3 sensor heater
- Bauteil: heater driver
- Bauteil: sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012