Powertrain
generisch / SAE
P24E5
NH3-Sensor Stromkreis aussetzend/sprunghaft
Der Ammoniak-Schlupf-Sensor (NH3) hinter dem SCR-Katalysator liefert ein aussetzendes oder sprunghaftes Signal. Die Motorsteuerung erwartet eine ruhige Spannung proportional zur NH3-Konzentration im Endrohr — Sprünge, Ausfälle oder Rauschen deuten auf Verkabelung, Stecker oder die Sensorzelle. Wird genutzt, um die AdBlue/DEF-Dosierung im geschlossenen Regelkreis zu führen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / E5
Mögliche Ursachen
- Korrodierter oder lockerer Sensorstecker hoch
- Aufgescheuerter oder vibrierender Kabelbaum am Abgasstrang mittel
- Gealterte Keramikzelle, die unter Temperaturzyklen driftet mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 180–900 €
- Zeit grob: 0.6–2 h
- Bauteil: nh3 sensor
- Bauteil: sensor wiring
- Bauteil: sensor connector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012