OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P24D7

EVAP-System Drucksensor/Schalter B Stromkreis - niedrig

Wie P24D5, mit Signalspannung unterhalb des plausiblen Bereichs. Das EVAP-System fängt Kraftstoffdämpfe aus dem Tank und spült sie in den Ansaugtrakt; Leckagen oder klemmende Tankentlüftungs-Ventile lassen Kohlenwasserstoffe entweichen und führen zur AU-Durchfallen.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / D7

Mögliche Ursachen

  • Signal mit Masse kurzgeschlossen hoch
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
  • Kabelbaum scheuert sich durch die Isolation niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Möglicher Benzingeruch an Tank oder Motorraum
  • Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
  • Möglicherweise Tankdeckel-Warnung

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: einfach
  • DIY: möglich
  • Kosten grob: 80–280 €
  • Zeit grob: 0.4–1.4 h
  • Bauteil: evap pressure sensor b
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation