Powertrain
generisch / SAE
P24C0
EVAP-System Leckdiagnose-Pumpe Schaltventil hängt ein
Das Schaltventil der Leckdiagnose-Pumpe sitzt in aktivierter Position fest. Das EVAP-System fängt Kraftstoffdämpfe aus dem Tank und spült sie in den Ansaugtrakt; Leckagen oder klemmende Tankentlüftungs-Ventile lassen Kohlenwasserstoffe entweichen und führen zur AU-Durchfallen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / C0
Mögliche Ursachen
- Ventil hängt aktiv hoch
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
- Bauteil-Verschleiß mit Alter - mechanisches Spiel niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicher Benzingeruch an Tank oder Motorraum
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise Tankdeckel-Warnung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 120–400 €
- Zeit grob: 0.6–1.8 h
- Bauteil: evap leak detection pump switching valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012