Powertrain
generisch / SAE
P24A1
Geschlossene DPF-Regenerationsregelung an der Grenze - Temperatur zu hoch
Wie P24A0, mit Regelung, die die Wärmeeinbringung minimiert, EGT aber trotzdem steigt - typisch bei einem unkontrollierten Exotherm im DPF (Ölverunreinigung).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / A1
Mögliche Ursachen
- Unkontrolliertes DPF-Exotherm hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: dpf b1
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012