Powertrain
generisch / SAE
P249C
Übermässige Zeit bis zum Eintritt in die geschlossene AdBlue-Regelung
Nach dem Kaltstart läuft die AdBlue-Einspritzung im Steuerbetrieb, bis die SCR-Temperatur erreicht ist. Der Übergang in die geschlossene Regelung dauert länger als kalibriert.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 9C
Mögliche Ursachen
- SCR-Aufwärmen langsam hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1000 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: scr catalyst
- Bauteil: reductant injection control
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012