Powertrain
generisch / SAE
P246B
Fahrzeugbedingungen für Partikelfilter-Regeneration nicht erfüllt
Das Fahrprofil (Kurzstrecken, niedrige Geschwindigkeit, häufige Stopps) bietet nicht die Last und EGT, die passive oder aktive DPF-Regeneration brauchen. Die Filterbeladung steigt bis zur Grenze.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 6B
Mögliche Ursachen
- Kurzstreckenbetrieb hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 20–200 €
- Zeit grob: 0–1 h
- Bauteil: dpf b1
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012