Powertrain
generisch / SAE
P2464
Dieselpartikelfilter Differenzdruck zu hoch
Der Differenzdruck ueber den Dieselpartikelfilter ueberschreitet im Betrieb den kalibrierten oberen Schwellenwert. Hinweis auf eine starke Verstopfung des Filterelements.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 64
Mögliche Ursachen
- DPF stark verstopft hoch
- Verstopfte Druckmessleitung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: diesel particulate filter
- Bauteil: dpf diff pressure sensor
- Bauteil: dpf pressure lines
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012