Powertrain
generisch / SAE
P244C
Abgastemperatur zu niedrig für Partikelfilter-Regeneration Bank 1
Während eines Regenerationsversuchs des DPF Bank 1 hat die EGT das für die Russoxidation benötigte Temperaturfenster nicht erreicht. Die Regeneration konnte nicht starten oder wurde angehalten. Fahrt mit höherer Last nötig.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 4C
Mögliche Ursachen
- Motorlast zu niedrig für Regeneration hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 20–200 €
- Zeit grob: 0–1 h
- Bauteil: dpf b1
- Bauteil: exhaust gas temperature sensor b1
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012