Powertrain
generisch / SAE
P244B
Dieselpartikelfilter Differenzdrucksensor Offset
Bei Motorstillstand kehrt der DPF-Differenzdrucksensor nicht innerhalb des zulaessigen Offsetfensters auf null zurueck. Der statische Offset ist zu gross, um ignoriert zu werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 4B
Mögliche Ursachen
- Drift des Sensor-Nullpunkts hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 120–400 €
- Zeit grob: 0.5–1.5 h
- Bauteil: dpf diff pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012