Powertrain
generisch / SAE
P244A
Dieselpartikelfilter Differenzdruck zu niedrig
Der Differenzdruck ueber den Dieselpartikelfilter liegt selbst bei hoeherer Last unterhalb des kalibrierten Mindestwerts. Hinweis auf einen beschaedigten oder fehlenden Filtertraeger oder ein Leck in der Messleitung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 4A
Mögliche Ursachen
- Beschaedigter oder fehlender DPF-Traeger hoch
- Leck in der Messleitung mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3000 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: diesel particulate filter
- Bauteil: dpf diff pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012