Powertrain
generisch / SAE
P243C
Partikelfilter Regenerationshäufigkeit Bank 2
Der DPF an Bank 2 benötigt häufiger als kalibriert eine Regeneration. Mögliche Ursachen sind ein ölbrennender Motor, undichte Einspritzventile, Kurzstreckenbetrieb oder Sensoroffset.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 3C
Mögliche Ursachen
- Kurzstreckenbetrieb hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
- Leistungsverlust / Notlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Fehlgeschlagene Zwangsregenerationsversuche
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: dpf b2
- Bauteil: fuel injectors
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012