Powertrain
generisch / SAE
P2416
EVAP Schaltventil Plausibilität
Das EVAP-Schaltventil reagiert elektrisch, erzeugt aber nicht die erwartete Druckänderung. Häufig ein verklebter Ventilsitz oder eine gerissene Membran.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer4 / 16
Mögliche Ursachen
- Ventilsitz verklebt hoch
- Ventilmembran gerissen mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicher Benzingeruch an Tank oder Motorraum
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise Tankdeckel-Warnung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.2 h
- Bauteil: evap switching valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012