Powertrain
generisch / SAE
P23F2
Zylinder 1 Einspritzventil B - Luft-Kraftstoff-Ungleichgewicht
Bei Doppel-Einspritzventil-Systemen (typisch für einige Nutzfahrzeug-Diesel und manche Bi-Fuel-Anwendungen) kann das sekundäre Einspritzventil B an Zylinder 1 sein Gemisch nicht im Gleichgewicht mit der übrigen Bank halten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / F2
Mögliche Ursachen
- Einspritzventil B an Zylinder 1 hat veränderte Durchflussmenge hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: fuel injector b cyl 1
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012