Powertrain
generisch / SAE
P23C0
NOx-Sensor - langsame Reaktion von hoch nach niedrig Bank 1 Sensor 3
Der NOx-Sensor B1S3 braucht länger als die Diagnoseschwelle, um steigenden NOx-Werten zu folgen - gealtertes Element.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / C0
Mögliche Ursachen
- Sensorelement gealtert hoch
- Sensorelement durch Öl, Ruß oder Kühlmittel verschmutzt niedrig
- 5V-/Referenzspannung instabil unter Last niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
- AdBlue-/DEF-Stand- oder Qualitätswarnung
- Möglicherweise Startsperre nach Ignorieren-Frist
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–850 €
- Zeit grob: 1–2 h
- Bauteil: nox sensor b1s3
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012