Powertrain
generisch / SAE
P238E
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor B Stromkreis - aussetzend
Wie P238A, mit aussetzendem oder erratischem Signal. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 8E
Mögliche Ursachen
- Wackelkontakt am Stecker hoch
- Stecker mit sporadischem Kontakt unter Vibration niedrig
- Kabelbaum verläuft an vibrierender Komponente niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–280 €
- Zeit grob: 0.4–1.4 h
- Bauteil: water in fuel sensor b
- Bauteil: water in fuel wiring b
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012