Powertrain
generisch / SAE
P2375
Turbolader Einlassdrucksensor B Stromkreis - Bereich/Funktion
Wie P2374, liegt das Signal innerhalb des plausiblen Bereichs, passt aber unter Ladedruck nicht zum Motor-Modell. Die Ladedruck-Regelung vergleicht Soll- und Ist-Saugrohrdruck; anhaltende Abweichung bedeutet, dass Wastegate, VTG-Schaufeln, Schlauch oder Aktuator nicht den geforderten Druck liefern.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 75
Mögliche Ursachen
- Sensorelement hat Drift hoch
- Druckschlauch verstopft oder geknickt mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
- Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch
- Pfeifen oder Zischen aus der Ansaugung
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 120–400 €
- Zeit grob: 0.6–1.6 h
- Bauteil: turbo inlet pressure sensor b
- Bauteil: turbocharger b
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012