Powertrain
generisch / SAE
P234E
Zylinder 9 Druck zu hoch
Der gemessene Spitzendruck im Brennraum von Zylinder 9 liegt über dem kalibrierten Maximum — meist Vorzündung, Klopfen, Überfettung oder ausser Kontrolle geratene Verbrennung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 4E
Mögliche Ursachen
- Einspritzventil fördert zu viel an Zylinder 9 hoch
- Vorzündung oder Klopfen mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3500 €
- Zeit grob: 2–10 h
- Bauteil: cylinder 9 combustion
- Bauteil: fuel injector cyl 9
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012