Powertrain
generisch / SAE
P234D
Zylinder 9 Druck zu niedrig
Der gemessene Spitzendruck im Brennraum von Zylinder 9 liegt unter dem kalibrierten Minimum — meist niedrige Kompression, schwache Einspritzung oder offen festsitzendes Auslassventil.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 4D
Mögliche Ursachen
- Geringe Kompression an Zylinder 9 (Ventile, Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung) hoch
- Einspritzmenge zu gering mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–3500 €
- Zeit grob: 2–10 h
- Bauteil: cylinder 9 combustion
- Bauteil: cylinder compression
- Bauteil: fuel injector cyl 9
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012