Powertrain
generisch / SAE
P2344
Zylinder 9 oberhalb der Klopf-/Verbrennungsvibrations-Sensorschwelle
Der Klopf- oder Verbrennungsvibrationssensor überwacht das Körperschall-Niveau jedes Zylinders. Für Zylinder 9 liegt der Signalpegel über längere Zeit oberhalb der Diagnoseschwelle - entweder klopft der Zylinder dauerhaft oder ein elektrischer Fehler hebt den Kanal an.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 44
Mögliche Ursachen
- Anhaltendes Klopfen an Zylinder 9 (zu niedrige Oktanzahl, Verkokung, Hotspot) hoch
- Sensor oder Verkabelung durch Kurzschluss oder Feuchtigkeit hochgezogen mittel
- Mechanisches Klopfgeräusch durch Lager, Kolbenbolzen oder falsches Anzugsmoment niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–1500 €
- Zeit grob: 0.8–4 h
- Bauteil: knock sensor
- Bauteil: knock sensor wiring
- Bauteil: fuel octane quality
- Bauteil: cylinder 9 combustion
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012