Powertrain
generisch / SAE
P2330
Zündspule K Primärsteuerkreis - niedrig
Der Primär-Steuerkreis der Zündspule K liegt unter dem erwarteten Spannungswert — meist Masseschluss an der Primär-Steuerleitung oder ein niederohmiger Fehler in der Primärwicklung. Spule K kann keine normale Ladung aufbauen, der zugehörige Zylinder setzt aus, besonders unter Last. Ursachen: Masseschluss in der Primärverkabelung, interner Fehler der Primärwicklung oder eine defekte Endstufe im Steuergerät/Zündmodul.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 30
Mögliche Ursachen
- Primärwicklung mit Masse kurzgeschlossen oder Kabelbaum gescheuert hoch
- Interner Treiber der Zündspule K defekt mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–280 €
- Zeit grob: 0.4–1.2 h
- Bauteil: ignition coil k
- Bauteil: ignition coil wiring k
- Bauteil: ignition module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012