Powertrain
generisch / SAE
P2326
Zündspule I Sekundärkreis
Auf der Sekundärseite (Hochspannung) der Zündspule I wird ein Fehler erkannt. Der an die Kerze gelieferte Zündfunke fehlt oder ist zu schwach, der von Spule I versorgte Zylinder setzt aus. Ursachen: verschlissene Zündkerze oder zu großer Elektrodenabstand, gerissene Spule oder gerissener Kerzenschacht, Kriechströme oder eine unterbrochene bzw. durchschlagende Sekundärwicklung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 26
Mögliche Ursachen
- Zündkerze verschlissen oder verrußt hoch
- Sekundärseitiger Durchschlag in Zündspule I mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–280 €
- Zeit grob: 0.4–1.2 h
- Bauteil: ignition coil i
- Bauteil: spark plug cyl i
- Bauteil: ignition secondary lead
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012