Powertrain
generisch / SAE
P2314
Zündspule E Sekundärkreis
Die Motorsteuerung erkennt einen Fehler auf der Sekundaerseite der Zuendspule A. Der Hochspannungs-Zuendfunken fehlt oder ist unzureichend, was an dem betroffenen Zylinder zu Aussetzern fuehrt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 14
Mögliche Ursachen
- Zündkerze verschlissen, verrußt oder mit zu grossem Elektrodenabstand hoch
- Sekundärseitiger Durchschlag in Zündspule E mittel
- Zündkerzenstecker oder Kabel gerissen niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–280 €
- Zeit grob: 0.4–1.2 h
- Bauteil: ignition coil e
- Bauteil: spark plug cyl e
- Bauteil: ignition secondary lead
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012