Powertrain
generisch / SAE
P230A
Zylinder 1 Luft-Kraftstoff-Ungleichgewicht - Anpassung an der Grenze während Balance
Das Steuergerät regelt einzelne Zylinder fortlaufend nach, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis innerhalb einer Bank anzugleichen (per Ionenstrom- oder zylinderindividueller Lambdaregelung). Für Zylinder 1 hat die Kraftstoff-Einzelkorrektur ihre Software-Grenze erreicht, ohne dass die Balance wiederhergestellt wäre - die mechanische oder einspritzbedingte Abweichung ist zu gross, um sie noch ausregeln zu können.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer3 / 0A
Mögliche Ursachen
- Einspritzventil Zylinder 1 hat veränderte Durchflussmenge hoch
- Lokaler Saug- oder Unterdruckschaden an Zylinder 1 mittel
- Verringerte Kompression an Zylinder 1 (Ventile, Kolbenringe) mittel
- Teilausfall der Verbrennung durch Zünd- oder Kraftstoffproblem niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1200 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: fuel injector cyl 1
- Bauteil: intake manifold
- Bauteil: cylinder compression
- Bauteil: per cylinder lambda strategy
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012