P2301
Zuendspule A Primaer-Steuerkreis hoch
Der Primär-Steuerkreis der Zündspule A liegt über dem erwarteten Spannungswert — typischerweise eine Unterbrechung im Primärkreis oder ein Kurzschluss gegen Batteriespannung an der Primär-Steuerleitung. Das Steuergerät erkennt keinen normalen Stromfluss, Spule A zündet nicht, der Zylinder setzt aus. Ursachen: unterbrochene oder abgesteckte Primärleitung, interne Unterbrechung in der Spule oder eine defekte Endstufe im Steuergerät.
Mögliche Ursachen
- Primaerleitung gegen Batterie kurzgeschlossen hoch
- Unterbrechung der Primaerwicklung mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–250 €
- Zeit grob: 0.2–1 h
- Bauteil: ignition coil
- Bauteil: coil driver
- Bauteil: ignition wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig