Powertrain
generisch / SAE
P22F1
Partikelsensor-Heizung Funktion
Die Heizung des Partikelsensors (PM-Sensor) im Dieselsystem nach dem DPF erreicht oder haelt die kalibrierte Betriebstemperatur nicht innerhalb der erwarteten Zeit. Ohne korrekte Heizung kann der PM-Sensor nicht regeneriert und korrekt ausgelesen werden.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP2
Bereich / Nummer2 / F1
Mögliche Ursachen
- Alterung des PM-Sensors hoch
- Erhoehter Heizerwiderstand mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: pm sensor
- Bauteil: pm heater circuit
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012